SIBRE制動(dòng)器在使用中，摩擦塊可能會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這是什么原因造成的呢?以下是小編總結(jié)了幾點(diǎn)，希望可以幫助到大家。
1.摩擦塊材料變質(zhì)。例如，當(dāng)車輛長(zhǎng)時(shí)間或頻繁地下山時(shí)，摩擦塊與制動(dòng)盤之間的摩擦?xí)a(chǎn)生高溫，材料中的有機(jī)聚合物會(huì)在高溫下分解。
2.制動(dòng)盤一般為鋼，雖然有一定的金屬硬度，但高溫不氧化，不僅硬度降低，冷卻過(guò)快會(huì)變形，導(dǎo)致制動(dòng)盤快速磨損，表面粗糙度降低，產(chǎn)生深溝，即使更換新摩擦片制動(dòng)不會(huì)改善，嚴(yán)重變形導(dǎo)致車輪不平衡，車身抖動(dòng)。
3.摩擦打滑時(shí)使用制動(dòng)，溫度會(huì)越來(lái)越高，勢(shì)必導(dǎo)致制動(dòng)泵溫度升高，橡膠件老化，這些都是影響制動(dòng)的不良因素。
因此，對(duì)于車輛的液壓制動(dòng)系統(tǒng)，除了定期檢查外，還應(yīng)特別注意摩擦材料的表面粗糙度，這對(duì)保證制動(dòng)效果非常重要。
SIBRE制動(dòng)器貼磨各閘瓦，使接觸面積達(dá)到閘瓦積的60%以上，其貼磨方法如下：
1.確保制動(dòng)盤在貼磨前清潔。
2.貼閘皮時(shí)預(yù)測(cè)油壓值。
3.預(yù)測(cè)各閘瓦(制動(dòng)塊)的厚度。為了保證閘瓦的接觸面積，減少磨削時(shí)間，保證閘瓦安裝后與制動(dòng)缸中心線垂直，可以先取下閘瓦，以閘瓦與滑套貼合面為基準(zhǔn)，直至刨平，然后組裝到焦作制動(dòng)器上。
4.啟動(dòng)主電機(jī)貼磨閘瓦運(yùn)行(不得掛鋼絲繩或提升容器)，貼磨正壓一般不宜過(guò)大，略低于貼閘皮油壓0.2-0.4Pa。粘磨閘瓦應(yīng)低速進(jìn)行。應(yīng)隨時(shí)注意制動(dòng)盤溫度不超過(guò)80℃(用點(diǎn)溫計(jì)測(cè)量)，以免損壞制動(dòng)盤表面粗糙度。超溫時(shí)停止磨削，冷卻后運(yùn)行。在閘瓦接觸面積滿足要求之前，依次間歇運(yùn)行。
